在前兩期中，我們向您介紹了空調系統和空調系統的故障。在本期中，我們將重點關注空調系統中的壓縮機。這樣，在維護空調系統時，我們可以更快地解決故障。

一、壓縮機的作用

它是汽車空調制冷系統的心臟，起著抽吸、壓縮和循環泵的作用。主要是從低壓側吸制冷劑，壓縮溫度和壓力。然后泵入高壓側，往復循環。

二、壓縮機分類

汽車空調壓縮機一般為開式容積結構，除輔助發動機直接驅動外，大部分電磁離合器由皮帶與發動機連接。

可分為旋轉式和活塞式，也可分為普通壓縮機（固定排量）和變排量壓縮機。最大的區別是，一個由電磁離合器控制，另一個由電磁閥控制。

幾種常見的結構壓縮機

渦旋壓縮機

斜盤式壓縮機

斜板壓縮機

三、電磁離合器

與空調壓縮機的皮帶輪集成，當定子線圈無電通過時，皮帶輪空轉。當定子線圈有電通過時，將壓力板向右吸，使壓力板和皮帶輪牢牢固定在一起。壓力板與皮帶輪一起旋轉，并通過連接到壓力板上的輸入軸將動力傳遞給壓縮機，使其工作。

四、電控變排量壓縮機

五、壓縮機故障

壓縮機常見的故障有四種:卡住、泄漏、運行不良和異響過大。

1、卡住 卡住是壓縮機卡住時不能轉動。卡住的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果發現離合器或傳動帶打滑，一般是壓縮機在排除離合器和傳動帶故障后卡住造成的。

2、泄漏 泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只有制冷劑泄漏；嚴重時，制冷劑泄漏和制冷油泄漏。如果壓縮機缸體出現裂紋，則應更換壓縮機。

3、壓縮機運行不良 壓縮機運行不良，壓縮產生溫度較高的蒸汽，使來回循環，會燒焦冷凍機油，導致壓縮機報廢。

4、異響 主要由離合器結合時打滑或傳動帶松動或磨損引起。傳動帶輪軸承潤滑不良也會引起異常噪音。